Archivo de la etiqueta: aparcamiento

D de Disuasorio o Derroche en Santander

La Mesa de la Bahía exige políticas serias que transformen

La Mesa Movilidad Bahía de Santander viene trabajando desde hace años por conseguir, avances muy necesarios en movilidad sostenible y calidad de vida con propuestas que priorizan la salud de peatones, ciclistas, así como el transporte público. Aun con todo, hoy nos encontramos con un retraso y una dejadez absolutas así como una total falta de criterio por parte del actual equipo de gobierno municipal que se atreve a prometer parkings disuasorios en la Marga que pasado el periodo electoral olvida o auténticos derroches de dinero público en “disuasorios” que no son tal cosa como el ultimo esperpento de los Campos del Racing. Todo ello incide de manera significativa en el bienestar, la salud y la seguridad de las personas.

Se convierte en habitual el leer o escuchar en los medios de comunicación ciertos aspectos que creemos deberían repensarse en relación al asunto del parking NO DISUASORIO del Sardinero. Preocupadas por esta situación, con toda la buena voluntad de ayudar y colaborar para que de una vez por todas se materialicen actuaciones eficaces y alejadas del #MarketingBarato al que nos tienen acostumbradas pasamos a detallar  puntos a tener en cuenta:

Aparcamiento disuasorio Campos de Fútbol Sardinero y de la Marga

1) El Ayuntamiento de Santander, con su alcaldesa Gema Igual al frente, lleva años mareando la perdiz con este aparcamiento pseudo-disuasorio. No tiene ideas propias en Movilidad Sostenible y no es capaz de aceptar las de colectivos de movilidad, que se las han propuesto al nuevo concejal de movilidad Agustín Navarro.

2) Anunciaron en su programa electoral hacer una planta subterránea y ahora dan marcha atrás, en lugar de hacer otro piso en superficie, que, con el declive del uso del coche, podría darse para otros usos.

3) Con la anterior decisión pretenden maquillar, #MarketingBarato, el espacio actual, las 800 plazas actuales, gastándose más de 4 millones de euros en ese maquillaje, que es un sin sentido y derroche de dinero público.

4) Para que un aparcamiento disuasorio funcione hay que cerrar el centro de la ciudad a los coches, implantando las Zona de Bajas Emisiones, sino no funcionarán nunca. Implantar un servicio rápido del TUS al centro de la ciudad.

5) Ante la ocurrencia de cobrar, deberían de discriminar a los residentes de Santander y que paguen los turistas, coches y autobuses, preocupándose por el interés de los santanderinos. Hay suficientes medios tecnológicos para ello.

6) Deberían dejar este aparcamiento, ordenado, sin uso para festejos, Fiestas y eventos similares, como está actualmente y preocuparse de crear el aparcamiento disuasorio de la Marga.

7) En el aparcamiento disuasorio de la Marga, cuando el responsable, presidente de la autoridad portuaria, era de otro color político, el Partido Popular, Gema Igual, Cesar Díaz, trataron por todos los medios de que se les cedieran los terrenos para este fin. Ahora que el presidente de la autoridad portuaria es Cesar Diaz, Partido Popular, está dando disculpas y a Gema Igual no la interesa exigir ese espacio.

8) Santander podría ser una joya, una ciudad amable y verde, acogedora para sus ciudadanos/as, pero la incompetencia del gobierno municipal del Partido Popular, con su alcaldesa, Gema Igual a la cabeza, será una utopía.

Desde la Mesa de Movilidad deseamos un consenso político en el ayuntamiento de Santander en favor de una movilidad más sostenible, por un modelo distinto de ciudad, por una ciudad más amable y menos contaminante para sus ciudadanos; un Plan de Movilidad a corto-medio plazo que haga de Santander una ciudad adecuada a estos tiempos en los que el cambio climático y el deterioro del medio ambiente y la salud de los ciudadanos es una clara realidad.

Animamos a los actuales responsables del gobierno municipal a que trabajen en esta línea y seguiremos, por tanto, insistiendo en promover medios de movilidad baratos, eficaces sostenibles y seguros que garanticen la accesibilidad universal en todos los ámbitos de la vida cotidiana, también en los desplazamientos a los grandes eventos culturales y deportivos.

Sergio Peña, portavoz de la Mesa de Movilidad de la Bahía de Santander, ofrece declaraciones a Televisión Española en Cantabria

La Mesa de Movilidad del Besaya pide al Ayuntamiento de Torrelavega que persiga con más dureza el aparcamiento irregular

Proliferan las conductas incívicas entre los conductores, que aparcan de forma habitual en carriles bici, plazas y zonas peatonales

La Mesa de Movilidad del Besaya ha mantenido una reunión con Pedro Pérez Noriega, concejal de Policía y con el Jefe de Policía local, Miguel Ángel Calleja con el fin de pasar revista a los distintas competencias de la Policía Local de Torrelavega relacionadas con la movilidad, la seguridad vial y el tránsito peatonal en el municipio.

Estamos muy preocupados por la proliferación de vehículos y la gran presión que sufren determinadas zonas de la ciudad con el aumento de conductores incívicos que incumplen el código de circulación y las ordenanzas municipales aparcando en doble y hasta triple fila, sobre aceras, bloqueando carriles bici u ocupando plazas y zonas peatonales.

Denunciamos que hay situaciones conflictivas enquistadas como en las estaciones de tren (Torrelavega-Centro) y autobuses, en determinadas calles del centro (Ruiz Tagle, Julián Ceballos) y en los entornos escolares (Sagrados Corazones, La Paz, Cervantes, Menéndez Pelayo, El Salvador… entre otros), que ponen en riesgo la seguridad de los viandantes y reducen los espacios de disfrute peatonal a la mínima expresión.

En nuestra opinión, desde las instituciones se ha de lanzar un mensaje claro de que aparcar de forma ilegal no equivale a hacerlo correctamente y de que el incivismo se persigue y se castiga.

Desde la Mesa de Movilidad recordamos la “gran presión” a la que se somete cada día al centro urbano con la llegada de miles de vehículos desde los municipios de la periferia (Datos PMUS IMD Avenida de Solvay, 20.000, Avenida de Oviedo 20.000, La Llama, 14.000) que restan demasiado espacio a los peatones, generan ruido y disparan los datos de contaminación.

Terrazas

Por otra parte, aprovechamos la reunión para pedir al concejal que se persiga el fraude de las decenas de terrazas irregulares que extienden mesas, sillas, carteles y otros objetos teniendo copadas calles peatonales y plazas. En el encuentro, enumeramos varios incumplimientos flagrantes de la ordenanza que “deben ser perseguidos” de modo que la ordenanza de terrazas no sea “papel mojado” pues impera una sensación de “descontrol” y de que se consienten los abusos de algunos hosteleros que acaban pagando los más débiles: personas mayores, carritos de bebés y personas con discapacidad.

Memoria de Policía

Finalmente, desde la Policía Local se presentó a la Mesa la aplicación informática de gestión de las denuncias policiales y se expuso sus potencialidades. La Mesa de Movilidad pidió a los responsables policiales extender los controles de velocidad a la periferia, detallar más los datos sobre accidentes y presentar la información sobre siniestros en un mapa con el fin de poder detectar mejor las zonas de mayor peligro para peatones, ciclistas y conductores y poder así tomar medidas de mejora de la seguridad vial.

Por último, solicitamos al Ayuntamiento la publicación de la Memoria en la web municipal para mejorar la transparencia y facilitar su consulta por la ciudadanía.

Torrelavega necesita un cambio en su política de aparcamientos

El objetivo debe ser disuadir del uso del vehículo particular para acceder al centro urbano

Rechazamos la construcción de aparcamientos en zonas residenciales y consolidar el aparcamiento de la C/ Novalina (que pasará a ser de pago)

La Mesa de Movilidad del Besaya ha mantenido una reunión con Gerson Lizari, concejal de Movilidad del Ayunatmiento de Torrelavega con el fin de pasar revista a la situación de los proyectos en materia de movilidad sostenible en el momento en el que se alcanza el ecuador de la legislatura.

Destacamos al concejal la GRAN PRESIÓN que se somete cada día a los vecinos del centro urbano con la llegada de miles de vehículos desde los municipios de la periferia (Datos PMUS IMD Avenida de Solvay, 20.000 vehículos diarios, Avenida de Oviedo 20.000, La Llama, 14.000).

Ante esto, pedimos priorizar la mejora de los aparcamientos disuasorios ubicados en zonas alejadas de las viviendas a la par que se mejora y digitaliza su señalización (colocando paneles indicadores en los accesos a la ciudad) y que se desmantelan los estacionamientos en el centro, que no aportan más que ruido y contaminación a los vecinos.

Por ello hemos pedido al equipo de gobierno reflexionar bien la política de aparcamientos “siguiendo las directrices del PMUS en tramitación” en el cual no figura el estacionamiento de “la Finca del Roble” junto al Barrio Covadonga que ha resultado ser un fracaso de ocupación, algo lógico pues los aparcamientos disuasorios deben ubicarse junto a las principales vías de entrada y salida. Lo idóneo sería superar los trámites burocráticos y consolidar el aparcamiento de Campuzano, ubicado junto a la Avenida de Palencia y próximo a las oficinas del EMCAN.

Por otro lado, hemos pedido al Ayuntamiento que se evite la consolidación del aparcamiento de la c/ Novalina, un auténtico atropello a los vecinos que sufren el ruido y la contaminación de los vehículos y que está afectado por las sentencias derivadas del contencioso con SIEC, constructora y concesionaria del parking subterráneo de La Llama.

Sobre la zona de estacionamiento regulado en superficie se subrayó la necesidad de incrementar la rotación de vehículos y de tomar acciones para evitar la presión de coches puede producirse en las zonas no afectadas por las nuevas restricciones -como el Barrio La Inmobiliaria- ante el riesgo de que se vean sobrecargadas por cientos de vehículos circulando en busca de plaza fuera de la zona de estacionamiento.

Torrebús y transporte a la demanda

En otro orden de cosas, la Mesa de Movilidad del Besaya pidió al Ayuntamiento la urgente renovación de la flota de autobuses municipales pues los actuales están totalmente obsoletos y sufren constantes averías que causan retrasos y cancelaciones del servicio. Esta renovación supondría una oportunidad para comprar vehículos híbridos o eléctricos que redujeran las emisiones.

Por otro lado, se insistió en la importancia de implantar el taxi a la demanda para barrios periféricos de la ciudad de difícil acceso y población envejecida como Torres Arriba, La Hilera, San Ramón, Emilio Revuelta o La Montaña.

Finalmente, se pidió a la concejalía un impulso a los caminos escolares e incrementar la concienciación a la población sobre las ventajas de aparcar el coche y moverse por la ciudad a pie, en bicicleta, vehículo de movilidad personal o transporte público, con campañas informativas y con la organización de actividades en el marco de la Semana Europea de la Movilidad (SEM).

«Ocupación» habitual que presenta el aparcamiento «Finca del Roble» en el Barrio Covadonga, un auténtico desatino de la política de aparcamientos del Ayuntamiento de Torrelavega.

Una imagen de la reunión de la Mesa del Besaya con Gerson Lizari

¡Conseguido! El personal del Hospital Valdecilla podrá utilizar el parking de forma gratuita

Seguimos reclamando su apertura para uso de pacientes y visitantes
Ante la situación excepcional en la que estamos inmersos y mientras dure el Estado de Alarma decretado por el Gobierno de España con motivo de frenar la expansión del Coronavirus, desde la Mesa de Movilidad de la Bahía de Santander les pedimos tomen en consideración la suspensión del sistema de pago de los aparcamientos situados en el complejo del Hospital Universitario Marqués de Valdecilla de Santander, tanto para trabajadores fijos u ocasionales como para usuarios y visitantes.
Ante una situación excepcional pedimos a los políticos que estén a la altura y contribuyan con medidas también excepcionales para hacernos esta crisis un poco menos pesada.
Hoy, «Smart Hospital» concesionaria de buena parte de los servicios de Valdecilla y algunas explotaciones comerciales ha acordado con la dirección del hospital aceptar parcialmente nuestra medida: el aparcamiento subterráneo de Valdecilla Sur será por tanto gratuito para el personal del centro hospitalario, no así para pacientes y visitantes.
Mantenemos nuestra reclamación de que el aparcamiento sea de uso libre también para los pacientes.