La Mesa de Movilidad Bahía de Santander solicita un Plan de Regulación Semafórica que favorezca los desplazamientos a pie por la capital.
Hemos organizado un acto para comprobar in situ la situación de los semáforos que funcionan en contra de las personas viandantes y ciclistas atendiendo solamente a favor de los coches.
En varias ocasiones y con diferentes trabajos como argumento, la Mesa de Movilidad Bahía de Santander ha denunciado a responsables del Ayuntamiento la discriminación que sufren los peatones en los semáforos de Santander y el “favoritismo” hacia los coches. Las personas caminantes y con movilidad reducida de la ciudad esperan del orden de 1 minuto y medio o más en la mayoría de los semáforos de Santander para “cruzar” de un lado a otro de la calzada.
A menudo se olvida planificar y diseñar redes de transporte peatonal en la planificación urbana y en las decisiones de inversión, lo que limita todos los beneficios potenciales que tiene andar y que deben abordarse de manera sistemática y sistémica.
Nos citamos en la Plaza de Numancia, zona que hasta no hace mucho tiempo tenía pasos de cebra en lugar de los actuales semáforos. Desde este lugar, los asistentes visitamos otro punto cercano: la intersección de Jesús de Monasterio-San Luis-Isabel la Católica, en donde hay otro ejemplo claro de discriminación y la espera semafórica para los peatones era de 88 segundos hasta hace 2 días. Hemos podido comprobar que se ha reducido a 76 segundos, algo habrá tenido que ver la campaña de información y concienciación que hemos organizado.
Caminar es beneficioso para el medioambiente, es muy eficiente en el consumo de espacio urbano y la energía y comporta importantes beneficios para la salud física y mental.
Además, otro beneficio social es la mayor percepción de seguridad y confianza dentro de las comunidades a medida que más personas optan por moverse de esa forma tan natural.
Con el objetivo de superar esta problemática, proponemos desde la Mesa de la Bahía que se implemente en Santander un Plan Regulación Semafórica que favorezca al peatón a través del desarrollo de distintas medidas enfocadas a revertir la situación actual que prima los desplazamientos motorizados por la ciudad.
Las medidas necesarias para agilizar la circulación de personas pasarían por suprimir algunos semáforos o programarlos en ámbar para los vehículos en muchas calles de la ciudad como Numancia, Jesús de Monasterio cruce Isabel la Católica-San Luis, Isabel II, avenida general Dávila, los Castros, Marqués de la Hermida y calle Castilla, por poner unos ejemplos.
Este tipo de medidas no son nuevas, llevan ya años implantadas en ciudades cercanas (Torrelavega, sin ir más lejos) y están siendo impulsadas por diferentes colectivos sociales de gran trayectoria en el ámbito nacional como “Ciudades que caminan”.
Mesas de Movilidad de Cantabria - Bahía de Santander y Comarca del Besaya 